昆明试点行人手控信号灯 夜间可手动控制

电影中,一些国外的行人福利相当好,他们过街时居然能手动操作红绿灯,让车辆为行人让行。如今,这么人性化的信号灯,已经在昆明市学府路上的省开放大学门口人行道试点。昨天,在此路口实验了几次,白天与晚上的模式还不一样,夜间更加能体现这种手动信号灯的作用。

一名小朋友使用学府路上的手动信号灯。都市时报 赵黎浩 图一名小朋友使用学府路上的手动信号灯。都市时报 赵黎浩 图

体验:白天还是按自动设定模式

省开放大学位于学府路靠近小菜园立交桥附近,东侧是上下小菜园立交的匝道,车流量非常大,而门口的人行道对面是教云路,随着高层建筑入住率越来越高,来往于这条人行道两侧的行人、骑行人越来越多。

该手动信号灯的通用设置为:给车辆60秒绿灯、行人25秒绿灯。昨天白天,记者看到一位骑电单车的小伙子,在车辆绿灯亮起10多秒钟后,手动开启人行信号灯,只见操作台小屏幕上显示:请等待45秒钟。45秒后,人行道变为绿灯。实际上,即便这位小伙子不使用手动人行信号灯,45秒后依然会变成绿灯。 那这个装置设置在这儿有什么用呢?

记者致电安装单位深圳法马公司,其负责人介绍:“设备有多种设置,比如,夜间11点到凌晨5点,人车都比较少,可以将车行道设置成黄闪,当有行人需要通过时,可以手动按下按钮,5秒钟后就可变成人行道绿灯、车行道红灯,行人通过时就非常安全。”

据悉,昆明设置于省开放大学门口的这个试点,白天设定人行道绿灯25秒、车行道绿灯60秒,这是综合计算了学府路这一路段车流、人流数量做出的科学设计,所以,白天使用人行手动信号灯,也是需要让车行道的绿灯秒数用完后才能开启人行道绿灯。

走访:昆明众多路口、路段需要设置

在省开放大学门口设置的这个手动式人行信号灯,还不是最佳位置,昆明需要这种信号灯的地方实在太多了。

在呈贡区那些一马平川的道路上调查时发现,彩云南路很多十字路口设置45秒、60秒的绿灯,实际上只有20至30秒钟内有车辆和行人通过;还有一些地方,两个路口间距离较远,但这些地方车速很快,又经常有行人横穿,很容易发生事故,如果在此设置手动信号灯,将会减少交通事故。

在滇池路上,多年来在金兰路与广福路之间发生过多起夜间、早上横穿马路的行人被碾死、碾伤的交通事故。如果能够在昆明市中院、圣约翰医院门口设置横穿马路的人行道手动信号灯,或许两侧来往人员的安全性将大幅提升。因为晚上、凌晨,这两个路段车辆的速度实在太快,但行人又确有过街需求。

以上两种情况,在昆明二环以外的城市道路普遍存在,在一些路口、路段上确有安装手动式人行信号灯的必要。

据悉,深圳法马公司是与昆明的一家科技公司合作,使用的是深圳法马公司的产品,但推进、安装和维护由昆明这家公司负责。据介绍,目前昆明尚处于试点阶段,下一步要通过昆明市公安局交警支队的评估,如何推进下一步的工作,还需要调研。

来源:都市时报


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